导热硅胶片在新能源电池上的应用

新材料应用 2019-09-15 4 0

导热硅胶片越来越多的应用在新能源电池上,那么如何合理的应用导热硅胶片,特别是导热硅胶片在新能源电池上的应用方案很多人不知道,在电池包内部什么时候采用导热系数高的导热硅胶片,什么时候采用导热系数低的导热硅胶片,这一点需要我们在电池包设计上结合电芯选用认真研究分析并测试。

一、导热硅胶片材料的基本常识。

1、导热硅胶片是以硅胶为基材添加金属氧化物等各种辅材通过特殊工艺合成的一种导热介质材料导热硅橡胶是以有机硅树脂为粘接材料,填充导热粉体达到导热目的的高分子复合材料。

一款灰黑色3W导热硅胶片材料

2、导热硅胶片包含以下材料:

a,有机硅树脂。

b,绝缘导热填料:氧化铝、氧化镁、氮化硼、氮化铝、氧化铍、石英等有机硅增塑剂。

c,阻燃剂:氢氧化镁、氢氧化铝。

d,无机着色剂。

e,交联剂。

f,催化剂。

g,导热硅胶片只起到导热作用在发热体与散热器件之间形成良好的导热通路,与散热片结构固定件。

二、导热硅胶片应用在新能源电池上要注意什么?

1、首选要根据所选电芯及它在电池上的应用技术点进分析,选型。

2、必须要了解导热硅胶片的导热性能。

3、导热系数选择最主要还是要看热源功耗大小,以及散热器或散热结构的散热能力大小。

导热硅胶片在新能源电池上的应用方案

4、一般导热硅胶片温度规格参数比较低,或对温度比较敏感,或热流密度比较大(一般大于0.6w/cm3需要做散热处理,一般表面小于0.04w/cm2时候都只需要自然对流处理就可以)这些电池保护板内置芯片或热源都需要进行散热处理,并且尽量选择导热系数高点的导热硅胶片。消费电子行业与新能源电池行业有区别,它一般不允许芯片结温高于85度,也建议控制芯片表面在高温测试时候小于75度,整个板卡的元器件也基本采用的是商业级元器件,所以系统内部温度常温下建议不超过50度。第一外观面,或终端客户受能接触的面建议温度在常温下得低于45度。选择导热系数较高的导热硅胶片可以满足设计要求和保留一些设计裕度。

5、了解导热硅胶片的具体性能,包括它的绝缘性,耐温性,阻燃性等才能在电池上做具体应用。

以上仅为分享的部分导热硅胶片小的知识点之一,在应用方案上可以咨询小编才能真真正正的了解到导热硅胶片应用案例,持续关注新能源材料网,可以发现更多的导热硅胶片在新能源电池上的应用方案。

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